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　　當(dāng)主動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，主動(dòng)軸帶動(dòng)皮帶，進(jìn)行物料輸送。皮帶在輸送的過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，產(chǎn)生主動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，皮帶卻不跟轉(zhuǎn)，終引發(fā)皮帶斷裂，給設(shè)備造成損失。

　　我方現(xiàn)針對(duì)這種情況，提出一套帶式過(guò)濾機(jī)上安裝兩個(gè)傳動(dòng)裝置，一個(gè)傳動(dòng)裝置安裝在主動(dòng)輪上，由主動(dòng)輪帶動(dòng)傳動(dòng)裝置，傳動(dòng)裝置連動(dòng)齒輪，通過(guò)測(cè)量齒輪的轉(zhuǎn)速進(jìn)而得出主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速；另一個(gè)傳動(dòng)裝置由皮帶帶動(dòng)傳動(dòng)裝置，同時(shí)傳動(dòng)裝置通過(guò)軸承帶動(dòng)齒輪，通過(guò)測(cè)量齒輪的轉(zhuǎn)速來(lái)反應(yīng)皮帶的轉(zhuǎn)速。終根據(jù)測(cè)量到主動(dòng)輪和皮帶的轉(zhuǎn)速進(jìn)行比較，當(dāng)皮帶轉(zhuǎn)速低于一定值時(shí)，即進(jìn)行報(bào)警，同時(shí)輸出開關(guān)量。

　　轉(zhuǎn)速傳感器從原理（或器件）上來(lái)分，有磁電感應(yīng)式、光電效應(yīng)式、霍爾效應(yīng)式、磁阻效應(yīng)式、介質(zhì)電磁感應(yīng)式等。另外還有間接測(cè)量轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速傳感?器：如加速度傳感器（通過(guò)積分運(yùn)算，間接導(dǎo)出轉(zhuǎn)速），位移傳感器通過(guò)微分運(yùn)算，間接導(dǎo)出轉(zhuǎn)速），等等。測(cè)速發(fā)電機(jī)和某些磁電傳感器在線性區(qū)域，可以直接通?過(guò)交流有效值轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速表?yè)Q，來(lái)測(cè)量轉(zhuǎn)速?；大多數(shù)都輸出脈沖信號(hào)（近似正弦波或矩形波）。針對(duì)脈沖信號(hào)測(cè)轉(zhuǎn)速的方法有：頻率積分法（也就是F/V轉(zhuǎn)換法，其直接結(jié)果是電壓或電流），和頻率運(yùn)算法?（其直接結(jié)果是數(shù)字）。

　　轉(zhuǎn)速傳感器采用電磁感應(yīng)原理來(lái)達(dá)到目的，具有輸出信號(hào)大，不需要放大，抗干擾性特好，不需外接電源，可在煙霧、油氣、水氣、煤氣等惡劣環(huán)境中使用等特點(diǎn)。

　　產(chǎn)品的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)主要有三個(gè)，一是輸出信號(hào)不會(huì)受到轉(zhuǎn)速值的影響，二是頻率相應(yīng)高，三是傳感器對(duì)電磁波的抗干擾能力強(qiáng)，因此傳感器多應(yīng)用在控制系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速檢測(cè)中。傳感器是一種對(duì)磁感應(yīng)強(qiáng)度、磁場(chǎng)強(qiáng)度和磁通量敏感，并能把這些信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的傳感器。

　　轉(zhuǎn)速傳感器的作用是用來(lái)檢測(cè)旋轉(zhuǎn)物體的速度，將轉(zhuǎn)速信號(hào)傳遞給主控制器，由主控制器來(lái)控制被監(jiān)測(cè)物體轉(zhuǎn)速的大小，由此來(lái)保障設(shè)備的安全性、可靠性，使得設(shè)備安全穩(wěn)定的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。